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Comment protéger la batterie de votre vélo électrique en hiver ?
Alors que le temps continue de se refroidir, il est nécessaire de réfléchir à l'impact de la température sur la batterie de votre vélo électrique.
En suivant nos conseils simples, vous pouvez protéger les performances de la batterie de votre vélo électrique et continuer à rouler pendant les mois les plus froids.
Comment la basse température affecte-t-elle la batterie du vélo électrique?
Les températures froides, même si elles ne sont pas dangereuses, peuvent affecter l'autonomie de votre batterie. Les batteries Li-ion se déchargent plus rapidement à froid, donc si vous conduisez votre vélo électrique en hiver, vous devrez recharger votre batterie plus fréquemment qu'en été ou par temps plus chaud.
En fait, la capacité de la batterie elle-même n’a pas changé. Le changement est que la résistance est devenue plus grande. Par rapport à l'été, la résistance en hiver est devenue plus importante. Pour obtenir la même puissance, vous ne pouvez qu’augmenter la puissance du courant.
Donc à capacité égale, la batterie semble se vider rapidement. La résistance interne de la batterie est liée à la température. Plus la température est basse, plus la résistance interne est élevée, elle sera donc consommée très rapidement en hiver.
Que contient une batterie de vélo électrique?
Il fait généralement référence à la chimie des batteries Lithium-Ion (Li-ion). Presque tous les vélos électriques modernes utilisent ce type de batterie standard actuel en raison de sa haute densité énergétique.
Il existe quelques compositions chimiques différentes de la batterie lithium-ion utilisée dans les vélos électriques modernes, notamment : lithium nickel cobalt manganèse (Li-NCM), lithium manganèse cobalt (LiMnCO2), lithium nickel cobalt aluminium (LiNiCoAlO2) et lithium polymère (généralement Chimie du cobalt).
Un pilote, deux températures très différentes. Nous simulons des conditions chaudes et froides dans une chambre climatique et effectuons chacun un test. La personne testée conduit les vélos électriques en mode « Boost » (assistance la plus élevée) jusqu'à ce que les batteries soient vides. Dans quelles conditions la batterie dure-t-elle plus longtemps?
- Chargez votre batterie à l'intérieur
Conservez la batterie (ou l'ensemble de votre vélo électrique, si la batterie n'est pas amovible) dans un endroit où la température ambiante est normale (55 à 75 degrés Fahrenheit).
si vous revenez d'une balade à froid, laissez la batterie reposer à l'intérieur pendant plusieurs heures avant de la brancher.
- Retirez la batterie si elle n'est pas utilisée
Il est préférable de ne pas laisser la batterie dans votre vélo électrique, c'est à la fois pour des raisons de sécurité et pour maintenir la batterie en bon état. Gardez-la chargée à environ 75 % et vérifiez-la tous les mois pour vous assurer qu'elle reste à ce niveau.
- Garde le propre!
Les vélos électriques utilisés pendant les mois d’hiver nécessiteront probablement un nettoyage plus fréquent. Surtout à cause du sel, vous pouvez également envisager d'acheter un spray antirouille, vous souhaitez garder votre vélo propre pour empêcher les composants de se corroder.
Mais rappelez-vous que lorsque vous lavez votre vélo, ne le vaporisez pas à haute pression et soyez particulièrement prudent lors du nettoyage autour du moteur.
N'ayez pas peur d'utiliser votre vélo par temps froid !
Rouler par temps froid est une bonne chose et ne nuira pas durablement à la santé des batteries. cela a un effet temporaire, mais cela reviendra à la normale.
