Como fazer a manutenção do garfo de suspensão da sua bicicleta elétrica

A suspensão do garfo dianteiro da sua e-bike é vital para garantir uma condução suave e agradável, mesmo em terrenos difíceis..

Infelizmente, a suspensão está sujeita à exposição à poeira, desgaste e vazamentos de óleo. Quando a suspensão fica suja ou não lubrifica, o resultado é uma condução mais acidentada e menos confortável. A suspensão mal conservada também pode entorpecer os braços e as mãos.

Neste artigo, discutimos como manter o garfo de suspensão da sua bicicleta elétrica e como prolongar a vida útil da suspensão.

Os princípios básicos da lubrificação de garfos

O suspensão do garfo dianteiro na sua e-bike é responsável por manter o conforto do piloto. Isto é conseguido através do sistema de suspensão dianteira, que consiste em:

• Tubo de direção (que conecta o garfo ao quadro da bicicleta)
• Suportes (dois postes separados que entram e saem dos controles deslizantes e contêm outros componentes internos, como a mola (ou câmara de ar) e óleoil
• Controles deslizantes (permitem a passagem dos pilares e se conectam à roda dianteira)

Para manter o garfo de suspensão lubrificado, o óleo é armazenado próximo à parte inferior das pernas do garfo. Durante a condução, o óleo lubrifica os componentes internos do garfo, como vedações e buchas.

A maioria das e-bikes e bicicletas tradicionais contém múltiplas vedações na suspensão dianteira. A vedação externa contra poeira evita a entrada de poeira na suspensão, enquanto o anel de espuma armazena óleo abaixo da vedação e coleta quaisquer partículas invasivas.
Algumas bicicletas possuem uma vedação adicional para maior proteção contra poeira

Como manter a suspensão do garfo dianteiro

Cuidar da sua suspensão é mais fácil do que você pensa, pois você só precisa de algumas ferramentas básicas para fazer isso. As ferramentas e acessórios mais comuns de que você precisará são:

• chave Allen
• Óleo de suspensão de bicicleta (lubrificante)
• Mangueira de água (ou balde de água doce)
• Pano limpo

Agora que você tem o essencial, aqui está o que você precisa fazer:

Passo 1: Limpe e seque

Primeiro, vire a bicicleta de cabeça para baixo, garantindo que o quadro esteja estável.

Em seguida, use uma mangueira ou balde de água doce para remover a sujeira dos garfos. Preste muita atenção aos pilares e aos garfos, pois o acúmulo de detritos é comum nessas áreas.

Se estiver usando mangueira, use o modo de alta pressão apenas se a bicicleta já estiver de cabeça para baixo. Caso contrário, a água poderá penetrar nas vedações do garfo.
Use um pano limpo para secar os garfos e as vedações externas.

Etapa 2: lubrificar

Em seguida, com a bicicleta ainda de cabeça para baixo, aplique óleo (lubrificante) para suspensão da bicicleta nos dois garfos da suspensão dianteira.

Deixe o óleo escorrer pelos garfos e vedações. Deixe repousar por cerca de 20 minutos.
Se aplicado corretamente, o óleo lubrificará naturalmente todo o garfo, o que significa que nenhuma ação adicional será necessária.

Passo 3: Verifique se há desgaste

Verifique a suspensão do garfo dianteiro, especialmente as escoras, em busca de sinais de danos por impacto, marcas profundamente enraizadas ou arranhões.

Arranhões nos pilares podem danificar potencialmente os retentores de pó, aumentando o risco de vazamentos de óleo. Arranhões graves podem precisar ser inspecionados por um especialista em suspensão, que fará a manutenção ou substituirá o componente.

Passo 4: Ajustar a compressão da suspensão

A maioria das bicicletas elétricas de montanha possui suspensão dianteira ajustável. Isso permite que você determine o quanto a bicicleta cede quando você descansa no guidão e faz coisas básicas, como andar em declives e saltar em terra.s.

Embora o ajuste da suspensão do garfo dianteiro não seja muito difícil, você precisará ajustar a pressão do ar com uma bomba de choque (anexada a um manômetro).

Primeiro, localize o botão Lock no garfo e gire-o para Open. Em seguida, localize a tampa de ar do outro lado, remova a tampa e insira a bomba de choque.p.

Consulte as especificações recomendadas pelo fabricante para ajustar a pressão do ar de acordo. Não se preocupe se cometer um erro; você sempre pode adicionar ou remover a pressão do ar conforme necessário.

Quando terminar, remova a bomba de choque e recoloque a tampa de ar. E certifique-se de definir o botão Lock de volta para Lockk”

Etapa 5: Substitua as vedações e buchas

Inspecione a condição das vedações e buchas existentes.
Se você notar quaisquer sinais de deterioração, incluindo arranhões, desgaste ou peças faltando, certifique-se de substituir esses componentes. Em breve, eles começarão a afetar o desempenho da suspensão dianteira.