Doorgaan naar artikel
Legaal op een e-bike rijden:regels en voorschriften voor e-bikes in Europa
Omdat elektrische fietsen een van de belangrijkste manieren van woon-werkverkeer in de stad aan het worden zijn, bestaat er veel verwarring over de regels en voorschriften voor e-bikes. En er bestaat veel verwarring tussen elektrische fietsen en bromfietsen. Een van de meest gestelde vragen is: Kan ik legaal op deze elektrische fiets rijden in Europa. Als u deze twijfels en zorgen heeft, of als u niet kunt beslissen welke elektrische fiets u moet kopen, lees dan dit artikel en ik zal u meer vertellen over de regelgeving en limieten voor elektrische fietsen in Europa.pe.
Hoe elektrische fietsen met trapondersteuning en elektrische bromfietsen te identificeren?
Elektrische fietsen, ook wel e-bikes of pedelecs (Pedal Electric Assisted Cycles) genoemd, zijn fietsen uitgerust met een elektromotor, een accu en andere accessoires. Ze omvatten twee categorieën: elektrische fietsen met trapondersteuning en elektrische bromfietsen.
Elektrische fietsen met trapondersteuning:
Elektrische fietsen met trapondersteuning zijn fietsen met trapondersteuning. Ze zijn uitgerust met een motor die pas begint te werken als de pedalen worden geactiveerd. Zoals de naam al aangeeft, werkt de motor alleen om de fietser te "helpen", daarom worden ze geclassificeerd als fietsen. Voor dit soort e-bikes is geen homologatie en betaling van wegenbelasting en verzekering vereist.
Elektrische bromfietsen:
Elektrische bromfietsen zijn zelfrijdende fietsen. Ze zijn uitgerust met een motor die in werking treedt als de pedalen van de fiets niet bewegen. De fietsen in deze categorie moeten bovendien voorzien zijn van een kenteken en zijn onderworpen aan de betaling van wegenbelasting en verzekering.
Een elektrische fiets met puur elektrische modus en trapondersteuningsmodus wordt behandeld als een elektrische fiets als je de trapondersteuningsmodus alleen op de openbare weg gebruikt. Als het om stadscruises gaat, is de puur elektrische modus alleen ontworpen voor speciale omstandigheden en voor het rijden op persoonlijk terrein. Om aan deze eis te voldoen, geven sommige ebike-rijders er de voorkeur aan om de puur elektrische modus uit te schakelen wanneer ze in de stad rijden. Een andere oplossing is het aanschaffen van een elektrische fiets zonder gaspedaal, zoals de volgende fietsen.
Welk type e-bikes mogen legaal op de openbare weg in Europa worden gereden??
In de meeste Europese landen en gebieden moeten elektrische fietsen, om als fietsen of fietsen met trapondersteuning te worden beschouwd, voldoen aan de eisen van de Europese richtlijn 2002/24/EG, in 2004 in Italië geïmplementeerd.
- Het toerental van de motor mag niet hoger zijn dan 0,25 kW (250 W);
- De ondersteuning van de elektromotor mag slechts functioneel zijn tot een snelheid van 25 km/u;
- Wanneer de fietser stopt met trappen, moet de motor stoppen.
Dit betekent dat de motor alleen wordt geactiveerd als de fietser trapt en moet stoppen als de snelheid boven de 25 km/u komt. Bovendien bestaat de mogelijkheid om zonder hulp van de motor op e-bikes te rijden. Dit betekent dat u kunt trappen alsof u op een gewone fiets rijdt, het is allemaal naar eigen goeddunken. Voor deze categorie elektrische fietsen bepaalt de wet daarom dat fietsers zich aan dezelfde regels moeten houden als bezitters van traditionele fietsen.
Elektrische fiets versus s-pedelec
Pedelec betekent Pedal Electric Assisted Cycles. Het nominale continuvermogen mag maximaal 250 watt bedragen en de snelheid moet beperkt zijn tot 25 km/u. Deze voorwaarden hebben een wettelijke achtergrond: alleen onder deze voorwaarden wordt een elektrische fiets gelijkgesteld met een fiets en is er geen aanvullende verzekering voor nodig.
S-pedelec betekent speed pedelec, het geeft ook trapondersteuning, het verschil is dat ze hun motorondersteuning niet uitschakelen bij 25 km/u, maar bij een snelheid van 45 km/u. Dit soort elektrische fietsen worden behandeld als een elektrische bromfiets en berijders moeten een helm dragen, een rijbewijs registreren en belasting en verzekering betalen.
Helm- en leeftijdsvereisten
Wetenschappelijke studies hebben aangetoond dat het dragen van een helm de kans op hoofdletsel bij een val met ongeveer 60% vermindert. Hoewel in de meeste Europese landen een helm niet verplicht is voor pedelec-rijders, wordt het dragen van een helm aanbevolen tijdens het rijden op een elektrische fiets.
Een andere manier om de veiligheid te garanderen is door zich strikt aan de leeftijdsgrens te houden. De meeste landen vereisen een minimumleeftijd van 14-15 jaar voor e-bikes met een laag vermogen (minder dan 250 W), terwijl Zwitserland en België een leeftijd van 16+ vereisen.
Regelgeving voor elektrische fietsen in verschillende Europese landen
Ebike-wetten in Oostenrijk
In Oostenrijk moeten elektrische fietsen aan de volgende voorwaarden voldoen:
- De motor schakelt alleen in als de pedalen worden ingedrukt.
- Het nominale continue vermogen mag maximaal 250 watt bedragen
- Het maximale aandrijfvermogen bedraagt 600 watt en de snelheid moet beperkt zijn tot 25 km/u
- De bestuurder moet het fietspad gebruiken als dit gebruikt kan worden.
- Er kunnen aanhangwagens worden bevestigd om kinderen te vervoeren (vereist enkele voorwaarden).
Het rijreglement voor elektrische fietsen:
- De minimumleeftijd voor gebruik is 12 jaar zonder begeleiding, tenzij u een fietslicentie heeft aangeschaft
- Je hebt geen rijbewijs nodig
- Geen helmplicht - een helm hoeft niet gedragen te worden (maar wordt wel aangeraden)
- Er is geen aparte verzekering nodig (aansprakelijkheid wordt wel aanbevolen)
- Alle fietspaden mogen worden gebruikt en, net als bij een conventionele fiets, is het verboden om op het trottoir te rijden
- Kinderkarren zijn toegestaan, net als bij fietsen (mits aan bovenstaande aspecten is voldaan)
- Kinderzitjes zijn toegestaan zolang het kind niet ouder is dan acht jaar
- Uitrustingsvoorschriften zoals conventionele fietsen (koplampen, achterlichten, bellen, reflectoren en reflectoren op spaken en pedalen)
- Goedkeuring is niet nodig, maar voor alle in de EU verkochte elektrische fietsen is een EU-conformiteitsverklaring inclusief CE-markering vereist. Let hier op of vraag ernaar bij de e-bike-dealer
- De alcohollimiet is 0,8
Elektrische fietswetten in België
In België zijn de ebike-regels behoorlijk versoepeld. Er zijn drie soorten e-bikes toegestaan:
E-bikes van 250 W: snelheid beperkt tot 25 km/u, geschikt voor alle leeftijden zonder helmplicht.
E-bikes van 1000 W: snelheid beperkt tot 25 km/u, maar nu geclassificeerd als gemotoriseerde fietsen, berijder van 16 jaar vereist naast een conformiteitscertificaat. Er is geen helm vereist.d.
E-bikes van 4000 W: geclassificeerd als speed-pedelecs, worden geclassificeerd als bromfietsen; Bestuurders moeten zich houden aan het bromfietsreglement.s.
Ebike-wetten in Frankrijk
In Frankrijk zijn er drie hoofdregels voor alle elektrische fietsen:
- Het nominale vermogen van de motor mag niet hoger zijn dan 250 Watt. Zodra de ebike deze snelheidslimiet overschrijdt, wordt deze officieel als een speedbike beschouwd.
- Boven de 25 km/u moet de trapondersteuning worden uitgeschakeld
- De trapondersteuning mag alleen worden geactiveerd als de fietser trapt en moet absoluut worden uitgeschakeld als het trappen stopt.
Snelheidsfietsen (snelheid boven 25 km/u) moeten aan deze regels onderworpen zijn:
- Snelheid beperkt tot 45 km/u
- Een AM-licentie vereisen, waarbij rijders een belastingverklaring moeten overleggen en moeten bevestigen dat de fabrikant in Europa is gevestigd.
Het is de moeite waard te vermelden dat Frankrijk zware straffen kent voor het niet naleven van de voorschriften voor elektrische fietsen. Degenen die hun elektrische fietsen aanpassen of aanpassen om hogere snelheden te bereiken, zullen boetes krijgen die kunnen oplopen tot 30.000 euro..
Ebike-wetten in Duitsland
In Duitsland moeten elektrische fietsen aan de volgende voorwaarden voldoen:
- De motorondersteuning werkt alleen wanneer u trapt en de snelheid niet hoger is dan 25 km/u
- E-bikes met een nominaal continu motorvermogen van 250W worden als fietsen beschouwd
- Vereist geen vergunning, helm of rijbewijs
- E-bikes met een opstarthulp tot 6 km/u worden ook als fietsen beschouwd
- Voor alle in de EU verkochte elektrische fietsen is een EU-conformiteitsverklaring inclusief CE-markering vereist
Speed-pedelecs moeten aan deze voorwaarden voldoen
- De maximale snelheid van motorondersteuning is 45 km/u, bij overschrijding moet de motor stoppen.
- De minimumleeftijd van de berijder is 15 of 16 jaar oud
- Een rijbewijs en helm zijn verplicht
- Aansprakelijkheidsverzekering inclusief kenteken verplicht
- De alcohollimiet is 5 per duizend
Ebike-wetten in Italië
Net als andere Europese landen beschouwt Italië ook e-bikes met lage snelheid als fietsen, ze moeten aan deze voorwaarden voldoen:
- Het maximale continue nominale vermogen is 0,25 kW (250 W)
- De motorondersteuning wordt geleidelijk verminderd en uiteindelijk onderbroken wanneer het voertuig 25 km/u bereikt, of eerder als de fietser stopt met rijden
Voor deze fietsen met trapondersteuning gelden geen speciale eisen zoals een rijbewijs of helm.
Omdat de elektrische fietsen met motor ook zonder trappen werken, heb je een helm, verzekering, kenteken, AM-rijbewijs en rijbewijs nodig, dus dezelfde eisen als voor een scooter.
Ebike-wetten in Nederland
In Nederland moeten elektrische fietsen aan de volgende voorwaarden voldoen
- De elektromotor van de fiets heeft een maximaal vermogen van 250W
- De trapondersteuning stopt bij 25 km/u
- Je moet trappen om vooruit te komen
Regels voor elektrische fietsen
- Geen rijbewijs of helm nodig
- Geen WA-verzekering (WA-verzekering) nodig
- Geen kenteken nodig
- Er is geen minimumleeftijd.
- U dient op het verplichte fietspad of het fiets-/bromfietspad te rijden.
Door de EU vereiste certificeringen voor elektrische fietsen
Om de veiligheid te garanderen en de rechten en belangen van consumenten te beschermen, moeten e-bikes aan een aantal certificeringen voldoen, waaronder UN38.3, UL, FCC, ROHS, CE, enz. Waaronder CE-certificering een verplichte norm is voor producten die op de Europese markt worden verkocht. De CE-certificering betekent dat de producten zijn beoordeeld op het voldoen aan hoge eisen op het gebied van veiligheid, gezondheid en milieubescherming. Wanneer ebikes naar de EU worden vervoerd, controleert de douane samen met de producten de CE-certificering voor inklaring. Elektrische fietsen zonder CE-certificering worden onmiddellijk ingetrokken of mogen niet meer op de markt worden verkocht.
Alle Gogobest-producten zijn geslaagd voor de CE-certificering, alle elektrische fietsen zijn standaard 25 km/u, ze zijn opgeslagen in Europese lokale magazijnen en zullen 7-9 dagen na verzending bij u thuis aankomen. Als u nog vragen of opmerkingen heeft, kunt u contact met ons opnemen door een e-mail te sturen naar cs@gogobest.com.